La norma del Comité Europeo de Normalización EN-12079: 2006 define los contenedores offshore como una “unidad portátil, especialmente diseñada para uso repetido en el transporte de mercancías o equipos hacia, desde o entre instalaciones y barcos fijos y / o flotantes en alta mar”.

Hay tres categorías de este tipo especial de contenedor, según la definición del Comité Europeo de Normalización (CEN):

Contenedores offshore para  mercancías: Un contenedor offshore construido para el transporte de mercancías, que puede incluir contenedores de carga general, cestas de carga, contenedores especiales, cajas y estantes para cilindros de gas. Los tanques portátiles offshore también se incluyen en esta categoría. Estos se utilizan para transportar mercancías peligrosas utilizadas en alta mar y también deben cumplir con el Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas.

Contenedores offshore para servicio: Contenedores personalizados para una tarea específica que generalmente son temporales. Por ejemplo: laboratorios, talleres y estaciones de control.

Contenedor offshore para residuos: un contenedor para residuos con sistema de apertura.

Estos  contenedores marítimos cumplen las normas y requisitos específicamente diseñados para ellos: las normas DNV 2.7.1 y BS EN12079.

Existen multitud de tipos de contenedores offshore: 10 pies , 20 pies , cestas, contenedores media altura, minicontainers, reefer, cabinas de taller…

Especificaciones técnicas contenedor offshore 20 pies (PDF)

Especificaciones técnicas contenedor offshore 10 pies (PDF)