La norme du Comité européen de normalisation EN-12079: 2006 définit les conteneurs offshore comme une “unité portable, spécialement conçue pour une utilisation répétée dans le transport de marchandises ou d’équipements vers, depuis ou entre des installations et des navires fixes et / ou flottants en hauteur mers. “.

Il existe trois catégories de conteneurs offshore, telles que définies par le Comité européen de normalisation (CEN):

Containers de fret offshore: Un conteneur offshore construit pour le transport de marchandises, qui peut inclure des conteneurs de fret général, des paniers de fret, des conteneurs speciaux, des boîtes et des étagères pour les bouteilles de gaz. Les citernes offshore portables sont également incluses dans cette catégorie. Ceux-ci sont utilisés pour transporter des marchandises dangereuses utilisées en haute mer et doivent également être conformes au Code maritime international des marchandises dangereuses.

Conteneurs offshore pour le service: conteneurs personnalisés pour une tâche spécifique qui sont généralement temporaires. Par exemple: laboratoires, ateliers et postes de contrôle.

Conteneur à déchets offshore: un conteneur à déchets avec un système d’ouverture.7

Les conteneurs offshore répondent aux normes et exigences spécifiquement conçues pour eux: DNV 2.7.1 et BS EN12079.

Il existe de nombreux types de containers offshore: 10 ‘, 20’, paniers, conteneurs demi-hauteur, mini-containers, reefer, cabines d’atelier …

Fiche technique container offshore 20 pieds (PDF)

Fiche technique container offshore 10 pieds (PDF)